Kāds ir labākais karakuģis pasaulē?

Kara kuģis jeb jūras kuģis ir kuģis, kas ir bruņoto spēku sastāvdaļa. Tas var būt virsūdens kuģis vai zemūdene. Kaujas kuģiem irieroču sistēmas, kas ļauj tiem uzbrukt, aizsargāt vai aizsargāt citas vienības, piemēram, atbalsta vai palīgkuģus, dažkārt tie ir aprīkoti ar pašaizsardzības sistēmām vai arī ir pilnīgi neapbruņoti. Francijas jūras flotē parasti lieto terminu bâtiment, bet dažkārt arī navire, bateau vai unité. Termins vaisseau (agrāk liels buru kuģis) ir pārāk uzsvērts, un jūrnieki to vairs nelieto, lai apzīmētu modernu kuģi. Tomēr viens jautājums paliek: kāds ir labākais militārais kuģis pasaulē? Jūs to uzzināsiet ļoti detalizēti, pateicoties šim rakstam.

Pieejiet mūsu veikalā, lai iegādātos militāros produktus (militārās somas, izdzīvošanas saules lādētāju,…) un izmantojiet mūsu akcijas piedāvājumus!  

Visu laiku labākais militārais kuģis: Pēteris Lielais (Krievijas kuģis)

Amerikāņiem pieder visvairāk militāro kuģu pasaulē, bet krieviem ir visu laiku labākais kuģis. “Tiešām, tas ir kruīzeris “Pēteris Lielais”, krievu kuģis, kas ir labākais kuģis pasaulē, pateicoties tā varenībai un varenībai.

• ”
  Pēteris Lielais” ir Krievijas Kirovas klases kodolkuģis, ceturtais savas klases kuģis pēc “Admiral Ushakov”, “Admiral Lazarev” un “Admiral Nakhimov”. To kā raķešu kreiseri 1986. gadā pasūtīja Padomju Savienības Jūras kara flote, bet 1996. gadā Krievijas Jūras kara flote to nodeva ekspluatācijā.
• Uz kodoldzinēju kroseri. (CGN, saskaņā ar ASV Jūras kara flotes klasifikācijas kodu) Kirova jeb Projekta 1144 klases kuģi ir lielākie un jaudīgākie virszemes karakuģi (neskaitot lidmašīnu nesējus), kas tika nodoti ekspluatācijā Padomju Savienības Jūras kara flotē, un šo rangu Krievijas Jūras kara flotē ieņem vēl šodien.
• To siluets ir viegli atpazīstams, pateicoties Top-Pair radara antenai, kas ir viena no lielākajām antenām uz kuģa.
• Tipa projekta 1144 Orlan oficiālais apzīmējums ir “raķešu kreiseris ar smago kodoldzinēju”.
  Lieluma un vispārējā izskata dēļ, kas atgādina vecos 20. gadsimta pirmās puses kaujas kuģus, Rietumu jūras kara novērotāji šos kuģus bieži dēvē par “kaujas kruizeriem”. Tiek uzskatīts, ka tiem bijusi nozīmīga loma ASV Jūras kara flotes lēmumā atjaunot Iovas klases kaujas kuģu
  darbību.

militārais apģērbs ir pārdošanā mūsu interneta veikalā. Nāc un atklāj! 

Vis par karakuģiem

Karakuģu definīcija un juridiskās tiesības:

Kā pasludinātsVienoto Nāciju Organizācijas Jūras tiesību konvencijā (29. pants), karakuģis ir : Kuģis, kas ir valsts bruņoto spēku sastāvdaļa un uz kura ir tās valstspiederības militāro kuģu atšķirības ārējās zīmes. To vada flotes virsnieks, virsnieks, kas ir reģistrēts virsnieku sarakstā vai līdzvērtīgā dokumentā un atrodas šīs valsts dienestā. Uz šā kuģa apkalpi attiecas militārās disciplīnas noteikumi

Medzinību tiesībās karakuģis tiek uzskatīts par karoga valsts teritorijas daļu. Līdz ar to:

• Tā ierašanās ostā un ūdeņos, kas atrodas trešās valsts suverenitātē, ir jānosaka ar diplomātisku atļauju. Tomēr, tāpat kā citi kuģi, tas gūst labumu no “nevainīgas caurbraukšanas” tiesībām trešās valsts teritoriālajos ūdeņos;
• Uzņemot
  kuģi ostā vai šīs valsts iekšējos ūdeņos, uz tā nav piemērojami uzņēmējas valsts tiesību akti un noteikumi. Tas irkarakuģu un citu administrāciju kuģu, kas piedalās valsts darbībā jūrā un neveic komercdarbību, eksteritorialitātes princips.

Kara kuģu uzdevumi:

Kara kuģa uzdevumi ir tie, kurus tam uzticējis jūras kara flotes, bruņoto spēku, administrācijas vai valdības štābs. Tie var būt:

• Militārie:
  Jūdeniskā
  atturēšana, spēka demonstrēšana, spēka izvēršana pret sauszemes vai citām jūras vienībām, jūras blokāde, tirdzniecības pārvadājumu iznīcināšana, mīnu izcelšana, konvoju, vērtīgu vienību vai jūras spēku aizsardzība, novērošana, izlūkošana, speciālās operācijas, desanta izkraušana, loģistikas atbalsts, apmācība un izglītošana, aprīkojuma testēšana…
• Diplomātiskie: Pārstāvniecības apstāšanās ārvalstīs, politisko iestāžu pavadīšana, atbalsts ārējai tirdzniecībai un ieroču eksportam u.c.
• policija: pirātisma apkarošana, nelegāla tirdzniecība, zvejniecības uzraudzība, kuģniecības uzraudzība utt.
• Humānā palīdzība: reaģēšana uz dabas katastrofām, ārkārtas palīdzības pārvadājumi utt.
• Viesas dienests: palīdzība un glābšana jūrā, reaģēšana uz piesārņojumu, iedzīvotāju apgāde, hidrogrāfija un okeanogrāfija utt.

 



Šīs misijas parasti atbilst kuģa īpašajām spējām vai specializācijai, spējām, kas nosaka kuģa tipu:

• lidmašīnu nesējs vai gaisa kuģis; < /li>
• kruīzers vai iznīcinātājs; < /li>

• pretgaisa vai pretgaisa aizsardzības, pretzemūdeņu vai novērošanas fregate; < /li>

• korvete, avio vai patruļkuģis; < /li>

• Izkraušanas kuģis; < /li>

• Pretmīnu kuģis; < /li>

• Zemūdene; < /li>

• Palīgkuģis loģistikas atbalstam, apgādes kuģis.

Kara kuģa apkalpes:

Francijas Jūras kara flotē to veido četras galvenās personāla kategorijas – vīrieši un sievietes (izņemot uz zemūdenēm, kur sieviešu klātbūtne vēl nav noteikums):

• personāls, kas veic kuģošanas kontroli un manevrus (stūrmaņi, stūrmaņi un manevrēšanas virsnieki); < /li>
• personāls, kas apkalpo ar ieročiem (miksieri utt.) un atklāšanas un pārraides iekārtas (detektori, raidītāji utt.); < /li>
• personāls, kas nodrošina dzinēju piedziņu (mehāniķi), enerģiju (elektriķi) un nodrošina drošību (ugunsdzēsēji, medmāsas); < /li>
• li>
  Personāls, kas veic administratīvos uzdevumus(kurpnieki, sekretāres) un nodrošina ikdienas vajadzības (pavāri, ēdinātāji, veļas mazgātavas darbinieki utt.).

Iespējami precīzi aprēķināto personāla skaitu nosaka “bruņojuma plāns” – dokuments, kurā noteikts dienesta pakāpju, specialitāšu un personāla skaits un kvalitāte katrā kategorijā. Šis personāla komplektēšanas plāns ir kompromisa rezultāts starp vairākām prasībām:

• Kuģa darbības un dzinējspēka nepārtrauktība prasa nepārtrauktu dienestu. Dažāda ilguma (2, 3, 4 vai 6 stundas) sardzes seko viena otrai, ko veic apkalpes frakcijas – “līmeņi”. (Piemērs: 1. trešdaļa: sardze no 08:00 līdz 12:00, 2. trešdaļa: sardze no 12:00 līdz 15:00, 3. trešdaļa: sardze no 15:00 līdz 18:00, 1. trešdaļa: sardze no 18:00 līdz 20:00, 2. trešdaļa: sardze no 20:00 līdz 24:00, 3. trešdaļa: sardze no 00:00 līdz 04:00, 1. trešdaļa: sardze no 04:00 līdz 08:00.) vai izņēmuma kārtā ar “plakanām malām” (piemēram: kreisais borts: pulkstenis no 00h līdz 06h, otrais borts: pulkstenis no 06h līdz 12h, kreisais borts: pulkstenis no 12h līdz 18h, trešais borts: pulkstenis no 18h līdz 24h).
• Ieroču un elektronikas dežūras, ko veic: arī nepārtraukti, pa trešdaļām vai pa daļām, lai nodrošinātu sardzes, atklāšanas, sakaru un pašaizsardzības aprīkojuma pastāvību, vai “kaujas posteņos”, kur visa apkalpe tiek izsaukta uz konkrētu posteni uz laika ierobežotu uzbrukuma vai aizsardzības darbību.
• palīgdarbi, kuru grafiks ir nepastāvīgs (tad katram postenim pietiek ar vienu cilvēku, ja nepārtrauktā dienestā nepieciešami trīs);
• Uzturēšana un aprīkojuma uzturēšana.

Organizācija karakuģos:

Mūsdienu karakuģu organizācijas pamatā ir “nervu centri”, kuros veic vadības un kontroles funkcijas. Francijā to nosaka Dekrēts 140.

• Kuģa vadībue (navigāciju un manevrēšanu) veic no komandtiltiņa, no kurienes komandieris vai viņa pārstāvis, sardzes virsnieks, dod rīkojumus stūrei un dzinējiem. No komandtiltiņa tiek regulēta arī vispārējā apkalpes dzīve (informācija, sardzes nodošana, trauksmes signāli, izsaukumi uz kaujas posteņiem, manevrēšanas posteņiem u. c.).); < /li>
• dzinējus, enerģijas ražošanu un sadali no dzinēja datora (centrālā stacija) kontrolē enerģijas un dzinēju sardzes virsnieks ;
• Drošību (ugunsgrēku un ūdensceļu vai kaujas bojājumu novēršana un dzēšana) uzrauga no drošības datora ;
• Operācijas (atklāšanas iekārtu un ieroču sistēmu ieviešana, taktiskās situācijas izstrāde, kuģa taktiskā vadība) tiek nodrošinātas no CO (centrālā operāciju posteņa), kur atrodas komandieris un, iespējams, admirālis, jūras spēku komandieris, ja situācija prasa viņu klātbūtni.

Francijas Jūras kara flotes kuģi:

• 2022. gadā Francijas Jūras kara flotei būs 116 kuģi, kas smagāki par 150 tonnām (puse no tiem būs smagāki par 1000 tonnām), kas iedalīti divās galvenajās kategorijās: kaujas kuģi (zemūdenes, lidmašīnu nesēji, fregates, patruļkuģi, mīnu mednieki un desanta kuģi: 79 vienības) un atbalsta kuģi (37 vienības). Virszemes kuģu, kuru kravnesība pārsniedz 150 tonnas (izņemot ostas vienības un fraktētos kuģus), saraksts atbilst, plus mīnus dažas vienības, Jūras spēku operatīvo kuģu sarakstam.
• Šarls de Golls ir flotes flagmanis. Tālāk seko trīs helikopteru bāzes kuģi (Mistral klase), kam seko divas pretgaisa aizsardzības fregates (Horizon klase) un astoņas daudzfunkcionālas fregates. Piecas vieglās “stealth” fregates (La Fayette klase) un sešas Floréal klases novērošanas fregates papildina kaujas kuģu klāstu. Jūras spēkiem ir arī 16 patruļkuģi un 16 pretmīnu kaujas vienības. Zemūdeņu flotē ir četras ballistisko raķešu zemūdenes ar kodoldzinēju (Le Triomphant klase) un sešas kodolzemūdenes, tostarp viena Suffren klases vienība un piecas Rubis klases vienības.
• Francijas Jūras kara flotes kopējā tonnāža ar pilnu kravnesību ir aptuveni 404 000 tonnu, kas ir 7. vietā starp pasaules flotēm.
• Turpmāk nosauksim dažus Francijas jūras spēku kuģus
  :


Pzemūdenes:

Šī ir desmit aktīvās Francijas zemūdenes:

4 Le Triomphant klases ballistisko raķešu zemūdenes (SNLE) (14 300 tonnas) :

• S616 Le Triomphant – L’Île Longue (1995)
• S617 Le Téméraire – L’Île Longue (1999)
• S618 S618 – L’Île Longue (2004)
• S619 Le Terrible – L’Île Longue (2009)

5 Rubis klases (SNA) kodolzemūdenes (2 670 tonnas):

• S601 Rubis – Toulon (1980)
• S603 Casabianca – Toulon (1986)
• S604 Emerald – Tulona (1987)
• S605 Amethyst – Tulona (1989)
• S606 Perle – Tulona (1992)

1 Suffren klases kodolenerģijas uzbrukuma zemūdene (SNA) (5300 tonnu):

S635 Suffren – Toulon (2020)

Amfībijas laivas

3 Mistral klases amfībija helikopteru transportieris (PHA) (21 500 tonnu) :

L9013 Mistral – Toulon (2006)

L9014 Tonnerre – Toulon (2007)

L9015 Dixmude – Tulona (2012)

4 ātrgaitas desanta kuģi (EDAR) (300 tonnu):

• L9092 – Tulona (2011
  )
• L9093 – Tulona (2012)
• L9094<<< – Tulona (2012)
• L9095 – Tulona (2012)

2 standarta desanta kuģi (EDAS) (200 tonnas):

• L9100 Arbalète – Toulon (2021)
• L9101 Arquebus – Toulon (2021)

9 chalands de transport de matériel(CTM) (150 tonnas) :

• 20 Neke Grav – Toulon (1983)
• 21 Neke Grav
  – Toulon (1983)
• Guéréro – Toulon (1983)
• 22 Kien An – Toulon (1982)
• 23 Song Can – Toulon (1983)
• 27 Indochine – Toulon (1986)
• 28 Tonkin – Toulon (1988)
• 29 Nui Cho – Toulon (1988)
• 30 Koan Bo – Toulon (1989)
• 31 Phu Doan – Toulon (1992)

Pirmā ranga fregates

Šīm fregatām NATO klasifikācijā ir iznīcinātāja rangs (kodēts ar D burtu).

2 Horizon klases pretgaisa aizsardzības fregates (FDA) (7000 tonnu):

• D620 Forbin – Toulon (2008)
• D621 Chevalier Paul – Toulon (2009)

7 fregates multi-missions (FREMM) klases Aquitaine (6 278 tonnas) :

• D650 Aquitaine – Brest (2012)
• D651 Normandija – Brest (2019)
• D652 Fremm.
  Provence – Tulona (2015)
• D653 Languedoc – Tulona (2016)
• D654 Auvergne – Tulona (2017)
• D655 Brittany – Brest (2018)
• D656 Alsace – Toulon (2021)


Divīzijas otrā līmeņa fregates

5 Lieglās “stealth” fregates (FLF) no La Fayette klases (3700 tonnu) :

• F710 La Fayette – Toulon (1996)
• F711 Surcouf – Toulon (1997)
• F712 Kurbē – Tulona (1997)
• F713 Aconit – Tulona (1999)
• F714 Guépratte/strong> – Toulon (2001)

Ja jūs interesē un vēlaties pievienoties armijai, vai vienkārši meklējat armijas aksesuāri, vienkārši tāpēc, ka esi fans, apmeklē Military-Surplus. Jūs atradīsiet preces pēc savas izvēles. Jūs nebūsiet vīlušies!