Uzspīdējlidmašīna (pazīstama arī kā iznīcinātājs vai gaisa virsvadības lidmašīna) ir militāra lidmašīna, kas aprīkota ar
MiG ražotājs :
Tāpat kā army-bed, MiGiem ir izcelsme.
Mikojan-Gurevič, pazīstams arī kā Mikoyan vai MiG/Mig, ir Krievijas padomju militāro lidmašīnu ražotājs. Uzņēmums, kura nosaukums tagad ir Krievijas Gaisa kuģu korporācija (RAK) un kurš ir OAK konsorcija dalībnieks, sākotnēji bija Artjoma Mikojana un Mihaila Gureviča dibināts pētniecības centrs (OKB Nr. 155). Pēc Mikojana nāves Mikojana vārds tika saglabāts. Centra priedēklis bija MiG vai Mig. Vārds “Mig”; krievu valodā tas nozīmē arī “mirkšķinātājs”, un krievu ikdienas sarunvalodā tas ātri vien sāka apzīmēt līdzvērtīgu iznīcinātāju.
Mikojan-Gurevič MiG-29: 5. populārākais iznīcinātājs
Mikojan-Gurevič MiG-29 (saskaņā ar NATO nosaukumu Fulcrum) ir padomju gaisa virsvadības iznīcinātājs, kas tika izstrādāts 70. gadu sākumā. Tas veica savu pirmo lidojumu 1977. gada 6. oktobrī un 1983. gadā tika ieviests padomju armijā. Lai gan Krievijas gaisa spēki to vairs nepiesaka, to joprojām izmanto un pasūta daudzas citas valstis. Līdz
šim ir uzbūvēti vairāk nekā 1100 lidmašīnu, kas 2020. gadā padarīs to par piekto visvairāk izmantoto iznīcinātāju pasaulē, un ekspluatācijā būs aptuveni 817 lidmašīnas, kas veido 6 % no pasaules iznīcinātāju flotes.
Dažādās Mig-29 versijas:
- Prototipi: 19 lidmašīnas, nedaudz mazākas par galīgo versiju, rūpnīcas apzīmējums 9.11 un pēc NATO: Ram-L;
MiG-29 (rūpnīcas apzīmējums 9.12) Fulcrum-A, pirmā sērijveida versija, bez iekšējās radara traucēšanas ierīces:
-
Fulcrum-A 1. variants: pirmais prototips, aprīkots ar vēdera vārpstiņām
, - Fulcrum-A 2. variants:
versija bez eleroniem, kas tika prezentēta 1986. gadā Somijā, - Fulcrum-A Variant 3 : palielināts centrplates kordas garums. Aprīkots ar N019 Sapfir-29 Slot Back radaru un IRST, bet bez iekšējās radara traucēšanas sistēmas
, -
eksporta versijas 9.12 A un 9.12B ar ierobežotu elektroniku, bez kodolspējas un paredzētas valstīm ārpus Varšavas pakta
, - MiG-29UB (9.51) Fulcrum-B : divvietīga mācību lidmašīna bez radara un ar ierobežotām kaujas spējām; < /li>
- MiG-29 (9.13) Fulcrum-C : vienvietīgs ar L-203 BE Gardenia-1-FUT radara traucētājierīci, kas iebūvēta lielākā rāmī, kurā ir arī papildu 75 litru degvielas tvertne,
- MiG-29SE ir eksporta versija,
-
MiG-29SE
ir eksporta versija, - MiG-29 SD ir Fulcrum-A eksporta modelis ar SE aprīkojumu; < /li>
- MiG-29N vai MiG-29 NUB (Malaizijai saukts SD) eksportam; < /li>
- MiG-29 SM (9.13M) ir modernizētā versija eksportam, kas datēta ar 1995. gadu;
-
MiG-29SMT (9.17) Fulcrum-F ir Krievijā testēts prototips, kas paredzēts MiG-27 Flogger aizstāšanai. Tas ir aprīkots ar 3. sērijas Klimova RD-33 turboreaktīvajiem dzinējiem
, - MiG-29UBT (9.51T) Fulcrum-F: MiG-29SMT divvietīgs variants, kas ierosināts kā Su-24 Fencer pēctecis;
- MiG-29 KVP: lidmašīnas prototipa versija;
- MiG-29K (9.31) Fulcrum-D ir no MiG-29M atvasināta jūras versija; salokāms spārns ar palielinātu virsmu, ar četriem nesošajiem punktiem trīs vietā, šasija, degvielas uzpildes strēle un 8800 kgp smagie Klimova RD-33MK dzinēji ar pēcspalvai. No šīs versijas atteicās 80. gados par labu Su-27K, lai to atjaunotu un masveidā ražotu Indijas Jūras kara flotei tās INS Vikramaditya un Vikranta klases lidmašīnu torņiem. Krievija ir pasūtījusi MiG-29 arī saviem lidmašīnu nesējiem.
- MiG-29KUB:Indijai paredzētā MiG-29K divkabīnes versija. Pirmais sērijveida lidmašīnas lidojums notika 2008. gada 18. martā Luhovicas lidlaukā; < /li>
- MiG-29UPG: jauns modernizācijas standarts Indijai. Sešas lidmašīnas modernizētas Krievijā un vēl 59 modernizēs Indijā (2009. gada martā); < /li>
- MiG-29ME kopš 1994. gada MiG-29M eksporta versija ar nosaukumu MiG-33 (en); < /li>
- MiG-29M2: divvietīga MiG-29M versija
- MiG-29OVT: demonstrators MiG-35 programmai. Tam ir izcila manevrētspēja, ko nodrošina Klimova RD-33 sērijas 3 dzinēji ar vilces vektorēšanu (15° gājiens abās asīs)23, kas ļauj lidot ar virsskaņas ātrumu, neizmantojot pēcspiediena dzinēju; < /li>
- MiG-35: MiG-29 galīgā versija ar divām sēdvietām, kas aprīkota ar Klimova RD-33MK dzinējiem ar uzlabotu vilci. Taču bez vilces vektora, piektās paaudzes Tihomirova NIIP Bars-29 radara un raķetēm R-73, R-77 un K-74. Lidmašīnas cena par vienību ir 32 miljoni dolāru.
- Maksimāla manevrētspēja, lai izvairītos no ienaidnieka lidmašīnām un ātri pozicionētos uguņošanai (kā Sopwith Camel un Mitsubishi Zero) ;
- liels ātrums pacelšanās laikā, horizontālā lidojumā un niršanas laikā (piemēram, Spad VII un Me 109), kas ļāva sekot mērķiem vai izvairīties no spēcīgāka pretinieka.
- Spēcīgi apbruņoti, lai minimālā laikā spētu veikt efektīvus triecienus (Hurricane, Fw 190, P-47).
- manevrētspēja ieņem otro vietu pēc ātruma un ugunsspējas (Me, 262); < /li>
- izturība pret triecieniem, kas nepieciešama lidmašīnas un pilota izdzīvošanai;
- lidojuma autonomija kļūst būtiska tālo lidojumu veikšanai (P-51 Mustang)
- jaudīgs radars, lai efektīvi atklātu visus potenciālos mērķus savā apkārtnē.
- Elektroniskie pretpasākumi, lai aizsargātos pret ienaidnieka uzbrukumiem.
- Izbruņojuma ziņā evolūcija ir bijusi šāda:
- Sākotnēji tika izmantoti ložmetēji, pēc tam, sākot ar Otro pasaules karu, pievienoja lielgabalus.
- Pēc tam no Otrā pasaules kara beigām līdz 20. gadsimta 60. gadiem tika ieviestas raķetes.
- Raķetesgaiss-air kopš 50. gadu beigām; < /li>
- Raketesgaiss-jūra; < /li>
- Raketesgaiss-zeme.
MiG-29S (9.13S) Fulcrum-C: uzlabota vienvietīga lidmašīna ar N019M vai N019ME radaru uz pēdējās, ar ieroču slodzi līdz sešām tonnām;
MiG-29M (9.15) Fulcrum-E ar iesauku Fulcrum FBW (FBW nozīmē “fly-by-wire”) modernizēts ar lidojuma vadību, jaunu ieroču sistēmu un četriem nesējpunktiem uz spārna, bet palika prototipa formā. Tas ir aprīkots ar Klimova RD-33 sērijas 3M turbopūtējiem;
Nozīmīgi nelaimes gadījumi
2016. gada 14. novembrī Krievijas jūras kara flotes aviācija zaudēja MiG-29KUB no 100. iznīcinātāju pulka pēc tā avārijas Vidusjūras austrumos. Pēc izlūkošanas misijas virs Sīrijas lidmašīnai bija paredzēts nolaisties uz lidmašīnu nesēja “Admiral Kuzņecov”. Pilotam izdevās katapultēties un viņš tika izglābts neskarts. Pilotu izdevās nofilmēt apvidū esošajai FLF.
Ja raksturojums:
Uzņēmums MiG-29 ir augstas veiktspējas iznīcinātājs ar ļoti zemu radara identifikāciju un spēj veikt pagriezienus ar augstu slodzes koeficientu, neskatoties uz to, ka tam nav datorizētas lidojuma vadības sistēmas.
“Fulcrum” spēj mērķēt un sakaut vairākus uzbrukuma mērķus vienlaicīgi.
Tā galvenais trūkums ir īsais darbības rādiuss, kas to ierobežo galvenokārt teritoriālās aizsardzības, nevis uzbrukuma misiju veikšanai.
Visbeidzot, šo trūkumu daļēji kompensē tas, ka tas var darboties ļoti tuvu frontes līnijai uz ļoti vāji attīstīta zālājaina apvidus, pateicoties hermētiskajām gaisa ieplūdes atverēm un zemspiediena riepām.
Nesenākās versijas tam ir piešķīrušas lielāku daudzpusību, optimizējot tā spējas “gaiss-zeme”, padarot to par konkurentu F-16. Apvienojot ātrumu un manevrētspēju, Fulcrum ir bijis un joprojām ir vairāku bijušās padomju akrobātikas komandu sastāvā, tostarp Krievijas akrobātikas komandā Strizhi (ātri).
Labam iznīcinātājam raksturīgās īpašības:
Specifikācijas labs iznīcinātājs laika gaitā ir ievērojami attīstījies. Sākotnēji galvenās iezīmes bija:
Spēles laikā Seconde Guerre mondiale, ces critères ont été progressivement modifiés :
Šodien modernā gaisa kaujā iznīcinātājam ir jābūt:
Ja ieroči
Anumā, ja vēlaties pievienoties armijai vai vienkārši meklējat militārus izstrādājumus, vienkārši tāpēc, ka esat to cienītājs, dodieties uz mūsu veikalu. Tur jūs atklāsiet preces pēc savas izvēles. Jūs nebūsiet vīlušies!
