Kāds ir pēdējais Francijas tanks?

Kara tanks ir uz sliedēm montēts bruņumašīnas transportlīdzeklis, kas var pārvietoties pa jebkura veida apvidu. Tāpēc galvenie kaujas tanki ir aprīkoti ar lielgabaliem un ložmetējiem. Militārais tanks irzemessargu tehnika, ko galvenokārt izmantoja, lai kara laikā pārrautu ienaidnieka līnijas, un to var izmantot arī īpašos apstākļos, piemēram, dabas katastrofu gadījumos. Un tas maksā dārgāk, jo tam ir ārkārtas funkcijas un augstas ražošanas izmaksas. Leclerc ir trešās paaudzes franču kaujas tanks, ko līdz 2008. gada jūlijam būvēja uzņēmums Nexter Roanne arsenālā Francijā. To nosauca par godu maršala Leclerc vārdā. Tas ir pēdējais Francijas zīmola ražotais tanks.  Šie tanki ir aizsardzības un uzbrukuma ieroči, ko izmanto kara frontēs visā pasaulē.

Lai iegādātos militārus produktus (armijas josta, izdzīvošanas saules lādētājs, écusson militaire…)  apmeklējiet Surplus-Militaire un izmantojiet mūsu akcijas piedāvājumus!
  

Leclerc tanka prezentācija.

Leclerc tankam ir liela uguns jauda, tas ir ļoti mobils un ar ievērojamu aizsardzību. Turklāt tam ir datu pārraide, pateicoties komandu informācijai. Tas bija vienīgais tanks, kas spēja šaut uz fiksētu mērķi līdz pat 4000 metru attālumā, pat braukšanas laikā. Leclerc tanka lielgabals ir CN120-26, ko izstrādājusi GIAT Industries. Tas nes 120 mm gludstobra kalibra 120 mm lielgabalu ar 52 kalibru garumu, un tas pieder pie NATO standarta munīcijas ar uzliesmojošām čaulām. Lielgabals kopumā sver 3,5 t.
Prettanku munīciju LKE1 bultas lādiņu (OFL) izmanto smago tanku sakaušanai, tā izstrādāta kopīgi ar Vāciju (vācu apzīmējums DM43), tās lodes ātrums ir 1 790 m/s ; Sprādzienbīstamā veidotā lādiņa šāviņa (OECC) izšaujas ātrums ir 1100 m/s;

Stropu lādiņa hOFL 120 F2 120 mm APFSDS (Armor-Piercing Fin-Stabilized Discarding Sabot) ar vājinātā urāna cauršaujošo lādiņu. Šo šāviņu izgatavoja, apstrādājot urānu SICN Anesī, kas ir Areva pilnībā piederošs meitasuzņēmums. To izstrādāja uzņēmums Nexter Leclerc tankiem. Taču kopš 2011. gada tiek izmantoti daudzveidīgāki munīcijas materiāli, piemēram: sprāgstvielas šāviņš (EXPL), kura izmērs ir 120 mm un svars 16 kg, no kuriem 3 kg ir sprāgstvielas, tas izstaro spēcīgu sprādzienu un tūkstošiem šķembu, kas tam piešķir lielu iznīcinošo spēju; kanalizētā efekta šāviņš (OEFC). Tā izmērs ir 120 mm, un tas tika izstrādāts pilsētvides apvidu apšaudei un šaušanai nelielā attālumā; tas tika izkliedēts 2013. gadā. Izšaujot no stobra tiek izšautas 1100 volframa lodītes, kuru sākotnējais ātrums ir 1410 m/s. Tā ir efektīva, ja uguns ir mazāka par 400 m;

2016. gadā tika izstrādāts 120 mm HE M3M trīs režīmu programmējamais lādiņš.

Tērķis ir panākt efektu, sprāgstvielas čaulas zīmējums, atkarībā no šāvēja izvēlētā režīma: sprādziens trieciena brīdī, sprādziens ar aizkavētu sprādzienu (iekļūšana konstrukcijā pirms sprādziena pretinfrastruktūras efektam) un gaisa sprādziena tipa sprādziens (sprādziens lidojumā mērķa tuvumā).

Surplus-Militaires ir pieejams&nbsp”/collections/military-jewellery” target=”_blank” title=”bijoux-militaire” rel=”noopener noreferrer”>militāro juvelierizstrādājumu klāsts ikdienas militārajam stilam.

Faktori, kas nosaka tanku efektivitāti

Tanks, saukts arī par bruņumašīnu, ir kāpurķēžu bruņots kaujas transportlīdzeklis, kas paredzēts frontes kaujām. Tankus izmanto daudzās valstīs un dažādos militārajos spēkos. Tanki tika izstrādāti Pirmā pasaules kara tranšeju kara apstākļos. Trīs tradicionālie faktori, kas nosakatanka efektivitāti, ir tā ugunīgā jauda, aizsardzība un mobilitāte. Tāpēc tanku konstrukcija tradicionāli ir šo trīs faktoru kompromisa rezultāts. Piemēram, bruņu pastiprināšana palielina aizsardzību, bet arī palielina svaru, tādējādi samazinot manevrētspēju. Lielāka ugunīgā jauda, ko panāk, izmantojot lielāka kalibra lielgabalu, samazina manevrētspēju un aizsardzību.

• Uguunīgā jauda ir tanka spēja identificēt, uzņemt un iznīcināt mērķi. Tanka galvenais ierocis ir lielgabals. Kaujas laukā tanku apkalpei ir jāspēj ātri identificēt, iesaistīties un iznīcināt daudzu veidu mērķus, vienlaikus saglabājot optimālu mobilitāti. Šim nolūkam tā ir aprīkota ar ļoti sarežģītiem atklāšanas un uguns kontroles līdzekļiem. Tam ir galvenais lielgabals, kas spēj šaut ar sprādzienbīstamu vai bruņotājraķējošu munīciju, parasti ar čaulām, un ložmetējs(-i) pret kājniekiem, vieglajiem transportlīdzekļiem vai helikopteriem. Jebkura kaujas tanka galvenais ierocis ir lielkalibra lielgabals. Izņemot dažus artilērijas ieročus, tanku lielgabali ir lielākie kalibri, ko izmanto uz sauszemes. Rūpnieciski attīstīto valstu, piemēram, Vācijas un Francijas, armijās lielākajā daļā mūsdienu kaujas tanku izmantolāzera tālmēri. Taču optiskie un tīklveida tālmēri joprojām tiek izmantoti vecākos, mazāk sarežģītos transportlīdzekļos.



Mūsdienu tankos ir virkne sistēmu, kas padara to šaušanu precīzāku. Galvenā ieroča stabilizēšanai tiek izmantoti žiroskopi; datori aprēķina atbilstošu augstumu un mērķēšanas punktu. Zondes mēra vēja ātrumu, gaisa temperatūru, mitrumu, ieroča temperatūru, ieroča deformāciju, mērķa ātrumu (to aprēķina, veicot vismaz divus secīgus mērījumus ar tālmērītāju) un tanku kustību. Mūsdienu transportlīdzekļos parasti ir uzstādītas infrasarkano staru, gaismas pastiprināšanas un termālās nakts redzamības iekārtas. Lai izgaismotu vadāmās munīcijas mērķus, var izmantot arī lāzera mērķa indikatorus. Rezultātā mūsdienu tanki var šaut ar pietiekamu precizitāti, tiem pārvietojoties.

Asardzība ir tanka spēja pretoties atklāšanai, neitralizēšanai vai iznīcināšanai ar ienaidnieka uguni. Tanka aizsardzība ir kombinācija no tā spējas novērst atklāšanu, lai izvairītos no trieciena ar ienaidnieka uguni, un tā bruņojuma spējas pretoties un izturēt ienaidnieka uguns iedarbību, lai aizsargātu apkalpi un izpildītu uzdevumu. Kaujas kvadrigāde ir labākais bruņumašīnas transportlīdzeklis mūsdienu armijās. Tās bruņas ir izstrādātas tā, lai aizsargātu transportlīdzekli un tā apkalpi pret visdažādākajiem apdraudējumiem. Kopumā par vissvarīgāko tiek uzskatīta aizsardzība pret citu tanku izšautajiem kinētiskās enerģijas cauršāvējiem (lodēm, raķetēm, šāviņiem u. c.). Tanki ir neaizsargāti arī pret prettanku vadāmajām raķetēm, prettanku mīnām, lielām bumbām un artilērijas uguni, kas var tos neitralizēt vai pat iznīcināt. Tanki ir īpaši neaizsargāti pret draudiem no gaisa. Šasiju (sarkanā krāsā) sauc arī par “virsbūvi”. Svars, ko rada bruņu daudzums, kas nepieciešams, lai to aizsargātu pret visiem iespējamajiem draudiem no visiem leņķiem, būtu pārāk liels, lai tas būtu reāli īstenojams; tāpēc tanku projektēšana vienmēr ir kompromisa jautājums starp bruņām un svaru. Šajā jomā jaunu sakausējumu un materiālu izpēte tiek finansēta un ļoti rūpīgi uzraudzīta. Lielākā daļa bruņoto kaujas transportlīdzekļu ir izgatavoti no rūdīta tērauda plāksnēm un dažos gadījumos no alumīnija. Bruņu relatīvo efektivitāti izsaka, salīdzinot ar homogēnu bruņu plāksni, kas iegūta velmējot. Lielākā daļa bruņumašīnu ir vislabāk aizsargāti priekšpusē, un apkalpe vienmēr cenšas turēt transportlīdzekli pret visticamāko ienaidnieka virzienu. Biezākais un slīpākais bruņojums ir uz glacis, torņa priekšā. Sānu puses ir mazāk bruņotas, bet vismazāk aizsargāta ir aizmugure, vēders un jumts.

• Mobilitāte ietver taktisko mobilitāti jebkurā kaujas lauka reljefā, kā arī stratēģisko mobilitāti, t. i., spēju tikt transportētam (pa ceļu, dzelzceļu, jūru vai pat gaisu) uz kaujas lauku. Ir trīs būtiski aspekti, kas jāņem vērā, runājot par tanku mobilitāti. Pirmkārt, tanka pārvietošanās pamatspējas, piemēram, ātrums, pārvietojoties pa nelīdzenu apvidu. Otrkārt, spēja pārvarēt šķēršļus. Un, visbeidzot, tanka vispārējā mobilitāte kaujas laukā. Pārvietojamību tanku konstruktori dēvē par veiklību. Tanka mobilitāti klasificē pēc kategorijas. Kaujas mobilitāte, kas ir tā dzinēja, transmisijas un citu tehnisko elementu spēju funkcija; to nosaka tādi rādītāji kāpaātrinājums, ātrums, vertikālo šķēršļu pārvarēšana. Taktiskā mobilitāte, kas atbilst spējai vairāk vai mazāk viegli pārvietot tanku uz operāciju norises vietu. Stratēģiskā mobilitāte, kas atbilst tanka spējai tikt transportētam no viena operāciju norises vietas uz citu, atkarībā no tā masas, vieglai transportēšanai pa gaisu

Dažādi tanku veidi.

Ir vairāki tanku modeļi:

• tanks: vispārīgs termins, ko sākotnēji lietoja, lai apzīmētu britu tankus, kas bija paredzēti, lai Pirmajā pasaules karā radītu pārtraukumus vācu līnijās.

• Infantērijas tanks: tanks, kura uzdevums ir palīdzēt kaujiniekiem kaujas laukā, tas ir mazāk mobils, pirms tā evolūcijas tam ir tāds pats ātrums kā kājām ejošiem karavīriem, no otras puses, tam ir bieza bruņutehnika un ievērojams bruņojums. Piemērs: Matilda II, B1, A22 Churchill.
• Kavalērijas tanks: pazīstams kā "ātrais tanks", kavalērijas tanks ir ļoti mobils tanks, kura bruņojums ir specializēts prettanku cīņai, tas attīstās neatkarīgi no kājnieku vienības. Piemērs: AMC 35, SOMUA S-35.
• Kavalērijas tanks: tas ir kavalērijas tanks. Piemēri: A13 Mk II, A15 Crusader, A27M Cromwell, A34 Comet I.
• Tanku mednieks: tanks, kas specializējies bruņutehnikas iznīcināšanai, tas ir aprīkots ar jaudīgu ieroci, kopumā ir diezgan mobils, tomēr tas paliek mazāk universāls nekā vidējais tanks, taču aizpilda tā jaudas deficītu. Piemērs: M10, Valentine, Mk I Archer, M18, Jagdpanzer V, SU-100.
• Pašgājējs lielgabals: izmantots kā uguns atbalsta transportlīdzeklis mehanizētajās kājnieku vienībās. To bruņojums bieži vien ir uzstādīts dažādos apvalkos: haubice, artilērijas lielgabals vai prettanku lielgabals. Piemērs: SAu-40, Sturmgeschütz, SU-122, M7 Priest, ISU-152, ASU-85.
• Pašgājējs artilērijas lielgabals: apbruņots ar artilērijas lielgabalu, lai veidotu netiešo uguni lielā attālumā. Piemērs: M109, 2S1 Gvozdika, Bandkanon 1, AuF1, PzH 2000.
• viegls tanks: mazas tonnāžas tanks ar samazinātu izmēru. Tajā uzsvars likts uz mobilitāti un bruņu iznīcināšanu. Tā zemās izmaksas un samazinātā masa atvieglo  tā operatīvās funkcijas. Piemērs: Hotchkiss H35, M3 Stuart, AMX-13, PT-76, M551 Sheridan, Type 15.
• Starptautiskais tanks: šis nosaukums sākotnēji tika lietots, lai apzīmētu tankus, kas bija vieglāki par 20. gadsimta 20. un 30. gadu smagajiem tankiem. Šo nosaukumu Otrā pasaules kara laikā atkārtoti lietoja padomju un amerikāņu karavīri. Piemērs: T-28, M4 Sherman, T-34, M26 Pershing, FV4101 Charioteer, T-54.
• “Smagais tanks”:smagi bruņots, bruņots tanks, ko izmantoja, lai cīnītos pret pretinieka tankiem un nocietinājumiem. Ražošanas izmaksas un masa ierobežo šī tanka operatīvo pielietojumu. Piemērs: KV-1, IS-2, AMX-50, M103, FV214 ylly.

• Battle tank: šo tanku izmanto kopā ar motorizēto kājnieku pilnībā mehanizēto vienību sastāvā, saskaņā ar ģenerāļa Estjēna teikto.
  Tas ieņēma starpposma pozīciju starp FT vieglajiem tankiem un FM 2C cietokšņa tankiem. Šo nosaukumu atkārtoti izmantoja 60. gados, lai apzīmētu AMX-30. Piemērs: D2.
• Breaking tank: tas ir cietokšņa tanks.
• Char d’arrêt :koncepcija kaujas tankam, ko izmanto, lai apturētu ienaidnieku, piesaistot tā uguni.
• Tanku cietoksnis :tā saukts arī par “sauszemes cietoksni”;, to izmanto, lai pārrautu ienaidnieka bruņu līnijas un nocietinājumus. Piemērs: Mark V, Mark VIII, FCM 2C.
• Super smagais tanks: vispārīgs termins, un to lieto, lai paziņotu par ļoti lielas tonnāžas tankiem, piemēram, Panzerkampfwagen VIII Maus vai pat T28.
• Kombinālais tanks:kombinālais tanks parādījās 60. gadu sākumā, tie ir gan vidējiem tankiem, gan smagajiem tankiem.
  Piemērs: M60, FV4201 Chieftain, AMX-30, Strv 103, T-64A, Leopard 2, Leclerc.
• Tanka remontētājs:arī remontē tanku, tā uzdevums ir aprīkot ar vinču un dažkārt celtni, pēdējais ļauj noņemt spēka bloku vai torni.


Leclerc tanku bruņošana.


Leclerc bruņojumu papildināja Browning M2 12,7 mm koaksiālais ložmetējs, kas bija uzstādīts uz šasijas pa kreisi no 120 mm lielgabala un apgādāts ar 800 patronām, un 7,62 mm ložmetējs uz torņa pretgaisa pašaizsardzībai. To bija paredzēts ievietot Herstalas tālvadības tornī T2B, kad to modernizēja 202019. gadā. Torņa bruņas ir daļēji modulāras, līdzīgi kā vācu Leopard 2. Šis tanks ir aprīkots ar automātisko iekraušanas sistēmu.

Automātisko iekraušanas sistēmu (CHA) izstrādāja Creusot-Loire Industrie. Tā regulāri pārlādē lielgabalu, kad tas šauj kustībā, nodrošinot tam tādu šaušanas ātrumu, kas ļauj apstrādāt sešus mērķus minūtē. Nominālā šaušanas secība ir īsāka par 8 sekundēm, un dubultošanas laiks (divu viena tipa patronu iekraušana viena pēc otras) ir īsāks par 6 sekundēm.

Šīs sistēmas darbību kopumā vada TM Motorola 6800020 sērijas mikroprocesors. Francijā ražotā automātiskā iekraušanas sistēma ir novietota torņa kakliņā. Tā aizņem 1,68 m³ (1,40 × 2,40 × 0,50 m) tilpumu, ja tukšā kravas masa ir 500 kg. Starp katru šāvienu garāmgals automātiski atgriežas 1,8° negatīvā pacēluma leņķī, lai pārlādēšanas operāciju varētu veikt labos apstākļos. Kad aizvars ir bloķēts, stobrs atgriežas uz šaušanas vadības ierīces norādīto pacēluma leņķi. 

Sistēmas sabojāšanās gadījumā konveijeru var iedarbināt, izmantojot elektrisko ģeneratoru ar manuālu iedarbināšanu, lai nodrošinātu labāku aizsardzību. Konveijers tiek pievadīts caur logu torņa aizmugurē. Vadības tastatūru izmanto, lai pagrieztu automātisko iekrāvēju, lai parādītu jaunu tukšu šūniņu. Divi svītrkodu nolasītāji identificē ievietoto munīciju, lai tās atrašanās vietu varētu nepārtraukti kontrolēt. Ja munīcijai nav svītrkoda, tās veidu ievada ar vadības tastatūras palīdzību. Konveijera nodalījumu papildināšanai ar bruņojumu var izmantot stobru ar astoņpadsmit patronu ietilpību. Tā atrodas šasijas priekšējā labajā pusē.

 

Leclerc tvertnē iebūvēto skatu meklētāju prezentācija.


• Panoramiskais redzamības tālskatis HL 70.

Šis ir žirostabilizēts panorāmas redzamības tālskatis, ko sākotnēji ražoja SFIM. Tas sastāv no teleskopa, starpposma mezgla un elektroniskā bloka. Tam ir divi palielinājumi novērošanai dienas laikā: × 2,5 (lielais 20° redzes lauks), × 10 (mazais 5° redzes lauks). Nakts novērošanai skatu meklētājam ir otrās paaudzes gaismas pastiprināšanas sistēma, kas ļauj atpazīt mērķi aptuveni 4600 m attālumā un identificēt to 2600 m attālumā. Nakts redzamības kanālam ir palielinājums : × 2,5 (13° redzamības lauks).

Ja tanks pārvietojas pa sarežģītu apvidu, stabilizācijas precizitāte ir 0,2 mrad. Blakus HL 70 VCH (Viseur CHef) okulāram atrodas TV monitors ar 15 cm diagonāli, tas pārkopē ar šāviņa skatu meklētāju novēroto attēlu (video dienas kanālu un termokameras filmēto infrasarkano attēlu). Tanka komandierim ir automātiskās grupēšanas funkcija (Hunter-Killer). Šie salidojumi ļauj strēlniekam ātri noteikt mērķi, pārnesot tam precīzas koordinātes, lai strēlnieka tālskatis ātrāk saskaņotos ar mērķi, kamēr tanka komandieris turpina novērot apvidu.

• HL 80

To izmanto uz tropu Leclercs, un no HL 70 tas atšķiras ar to, ka gaismas pastiprinātāja vietā tiek izmantota Alis termālā kamera.

• HL 120

Leclerc SXXI ir aprīkots ar HL 120 tēmēkli ar lāzera tālmērītāju un Iris termokameru, kas aizstāj gaismas pastiprinātāju.

• Šauļa tālskatis

Tašajiem tālskatiem ir divas pupilas, kuru diametrs ir attiecīgi 70 mm un 150 mm.

• HL 60

gyrostabilisé izstrādāja SAGEM, tā mehānika ir atšķirīga, tā ir saistīta ar 120 mm lielgabalu. Redzamības stabilizācijas precizitāte ir 50 µ rad20. HL 60 sastāv no galviņas ar redzamības līniju, uztveršanas bloka un elektroniskā bloka. Tai ir lāzera tālmērītājs. Mērīšanas galvai ir divi zīlītes formas logi, viens dienas kanālam un otrs nakts (siltuma) kanālam. Tiešajam dienas kanālam ir divi palielinājumi × 3,3 (17,5° redzamības lauks) un × 10 (5,5° redzamības lauks). 

Emiriešu tropikalizētajā Leclerc šis palielinājums ir aizstāts ar × 14 palielinājumu. Tāpat arī video dienas gaismas kanāls ar vienu palielinājumu: × 10 (3°x2° redzamības lauks). Termiskais infrasarkanais kanāls ar diviem palielinājumiem: × 3 (redzamības lauks
9°x6°), × 10 (redzamības lauks 3°x2°).

 

SAT ražotā Athos termokamera spēj noteikt mērķi 5000 m attālumā, atpazīt to 2500 m attālumā un identificēt to 2000 m attālumā.
Athos termokameras reģistrētais attēls reālajā laikā tiek rādīts Sextant Avionique izstrādātajā TVM 565 televīzijas mikromonitorā.

• HL 130


HL 130 aizstāj HL 60 uz Leclerc S2 no T9 laidiena, Athos termokameru nomaina pret Iris termokameru, kurai ir labāka izšķirtspēja (576 × 746 pikseļi). Leclerc spēka agregātu apkalpo
ekstremāli inovatīvs, bet temperamentīgs un grūti attīstāms V8X-1500
Hyperbar 4 taktu 16,47 l pārpildīts V-8 motors24.


• Braukšanas iekārta


Tā, tāpat kā AMX-30, ir Vickersa tipa pārnesumkārba, to veido pieci
nesējriteņi un divpadsmit vieglmetāla sliežu rullīši ar
elastomēra sloksnēm, kas nesver tonnu. Katra rullīša diametrs ir 700 mm. Ritošā daļa sastāv no diviem zobratiem un diviem spriegošanas trīšiem. Sākotnēji Leclerc izmantoja alumīnija sakausējuma V2 kāpurķēdes, kas ļāva ietaupīt aptuveni 800 kg, salīdzinot ar tērauda kāpurķēdēm. Kopš vienpadsmitās ražošanas sērijas (T11) V2 kāpurķēdes tika nomainītas pret V5 kāpurķēdēm, kas ir izgatavotas no tērauda. Tās bija smagākas un bija pazīstamas ar kvadrātveida protektoriem. Salīdzinot ar AMX-30 sauso tiltu kāpurķēdēm, V2 un V5 savienotājķēdēm ir divas līdz trīs reizes ilgāks kalpošanas laiks. Lai samazinātu vibrāciju, troksni un bojājumus
civiālo ceļu tīklam, tiem ir noņemamas elastomēra zoles. Leclerc automašīnas kāpurķēdes
ir NATO standarta, tātad to platums ir 635 mm.


• Apkare


Leclerc ir divpadsmit ESO (Éléments de Suspension Oléopneumatique), ko izstrādājusi
SAMM. Katrs rullītis ir saistīts ar balstiekārtu, kas piepildīta ar slāpekli un eļļu. ESO ir uzstādīti šasijas ārpusē, katrs no tiem sver 180 kg un veicina tās aizsardzību. Piekares vertikālā gaita ir 300 mm kompresijas un 109 mm atsitiena režīmā.


• Pārnesumkārba

ESM 50025 pārnesumkārbu ražoja Société d’Équipements Systèmes et Mécaniques (SESM), tā sver 1800 kg, nodrošina Leclerc tvertnes vilci, stūrēšanu un bremzēšanu. Tas ir aprīkots ar automātisko pārnesumkārbu ar griezes momenta pārveidotāju. Ir pieci pārnesumi uz priekšu (ieskaitot lēno pirmo pārnesumu) un divi atpakaļgaitas pārnesumi. Stūrēšanu nodrošina Poclain Hydraulics ražotā hidrostatiskā stūres iekārta (GHD). Šīs GHD darba tilpums ir 286 cm³, un tā spēj pagriezt tvertni pret sevi, manipulējot ar stūres ratu ar pirkstu galiem.


• Système de freinage.

Bremzēšanu kara vidū nodrošina hidrokinētiskais retardieris, kas absorbē palēnināšanās enerģiju no 71 līdz 35 km/h, palēnināšanās ātruma samazinājums varētu sasniegt 7 m/s2 uz sausas zemes. Lai gan šie tanki svēra tonnām, šī bremzēšanas sistēma, ko izsmalcināja Francija, bija nodrošināta. Divas oglekļa-oglekļa disku bremzes papildina bremžu palēninātāja darbību, nepieciešamības gadījumā tās ir pietiekami jaudīgas, lai pašas bremzētu cisternu.

Apkopojot var teikt, ka jaunākais franču tanks ir“Leclerc. Šis ir pirmais 3. paaudzes franču kaujas tanks, kas atspoguļo inovatīvas ieroču sistēmas būtību kara laikā. Tas ir armijas galvenais piespiešanas un lēmumu pieņemšanas līdzeklis. Šo tanku manevrē ar centrāli novietotu stūres ratu, kam labajā pusē ir pārnesumu svira automātiskās pārnesumkārbas vadībai, bet kreisajā pusē – dažādi indikatori, piemēram, tanka ātruma, dzinēja apgriezienu, temperatūras un atlikušās degvielas rādītāji. Tas ir viens no Francijas lepnumiem un prieku apliecinošiem elementiem. Vadītājam centrālajā episkopā ir torņa stāvokļa indikators un, lai nodrošinātu lielāku precizitāti, neliels spogulis, kas vērsts uz numurēto torņa vārpstas daļu, ļaujot viņam ņemt vērā lielgabala stāvokli kustības laikā. Vadītājam pa labi ir stobrs, kurā atrodas astoņpadsmit buses un degvielas tvertnes. Tas ir viegli vadāms un diezgan izturīgs, taču praktisks.