Francijas armijā ir vairāki dažādi helikopteri. Helikopterus izmanto dažādiem uzdevumiem, piemēram,medicīniskai evakuācijai,kaujas novērošanaiunizlūkošanas misijas. Tie ir ātrāki nekā sauszemes transports, un tos var ātri izvietot misijās, kas citādi nebūtu iespējamas. Šobrīd ne mazāk kā 500 helikopteru tiek izmantoti visās Francijas armijas sastāvdaļās.
Izmantojiet mūsu akcijas piedāvājumus mūsu ženēm un vīriešiem paredzētajam militārajam apģērbam, kā arī mūsu militārajiem aksesuāriem, piemēram, armijas balaklava, saliekamā lāpsta, šūpuļtīkls, utt … Tie ir pieejami mūsu interneta veikalā.
Helikopteri ir svarīgi gaisa kuģi armijai
Franču helikopteri :
- Eurocopter EC665 Tigre
Eurocopter EC665 Tigre ir divdzinēju helikopters, ko papildina daudzfunkcionāls. To izmanto karaspēka un kravu pārvadāšanai, medicīniskajai evakuācijai un izlūkošanai. Tas ir izmantots arī kā meklēšanas un glābšanas platforma kaujas darbībās, kā arī speciālo spēku misijās, piemēram, aģentu vai komandieru ievietošanai/izvilkšanai ienaidnieka teritorijā.
- Aerospace Fennec
- Eurocopter AS332 Super Puma
- Eurocopter AS532 Cougar
- Eurocopter Dauphin
- Gazelle
- Aérospatiale Alouette III
- EC120 colibri
- The Lynx
- EC145
- H160
Eurocopter Fennec ir Airbus Helicopters izstrādāts vieglo operāciju un izpētes helikopters. Tas tika prezentēts 2008. gadā un pirmo lidojumu veica 2008. gada septembrī. Fennec tika izstrādāti kaujas darbībās Mali, kur tos izmantojaizlūkošanas un novērošanas misijās neviesmīlīgā apvidū, piemēram, klinšainos tuksnešos. Tos var arī apbruņot ar ieročiem, piemēram, raķetēm vai raķetēm pašaizsardzības vajadzībām. Fennecs var izmantot arī kā medicīniskās evakuācijas helikopterus, pārvadājot līdz pieciem ievainotiem karavīriem vienlaicīgi uz nestuvēm, kas nepieciešamības gadījumā izkārtojas no korpusa.
As332 Super Puma ir vidēja izmēra divdzinēju helikopters. To radīja uzņēmums European Helicopters (tagad Eurocopter), un tas tiek ekspluatēts kopš 1992. gada. AS332 Super Puma izmanto Francijas armija, kā arī citi militārie spēki visā pasaulē, tostarp Kanādā, Austrālijā un Vācijā. Francijas armija izmanto arī abas šī lidaparāta uzbrukuma versijas, kas pazīstamas kā AS332 L1 RAS. To uzdevums ir veikt tuvas darbības uzbrukumus ar vieglajiem ieročiem vai precīzi vadāmu munīciju nelielām ienaidnieka karaspēka grupām pilsētu teritorijās. Tur, kur tuvu gaisa atbalstu nevar nodrošināt artilērijas baterijas reljefa ierobežojumu dēļ.
As532 Cougar ir galvenais Francijas armijas un Jūras spēku transporta helikopters. Tas ir ekspluatācijā kopš 1998. gada, nomainot savu priekšgājēju AS332L Super Puma. AS532 Cougar izmanto karaspēka transportēšanai, medicīniskajai evakuācijai un meklēšanas un glābšanas darbiem.
Eurocopter Dauphin ir moderns helikopters, ko kopš 2003. gada izmanto Francijas armija. Tas ir aprīkots ar stiklotu pilota kabīni, un to var vadīt viens vai divi cilvēki.
Dauphin maksimālais ātrums ir 220 km/h (137 mph), tā darbības rādiuss ir 400 km (248 jūdzes) un darbības griesti – 6000 metru virs jūras līmeņa. Tas ir aprīkots arī ar pretrotācijas ierīcēm uz rotoriem. Lai novērstu to griešanos, ja tos trāpītu ienaidnieka uguns vai atlūzas, veicot lidojumus karstā klimatā, piemēram, Afganistānā vai Irākā.
Šis lidaparātu tips sākotnēji tika izstrādāts civilai lietošanai, bet tagad militārās organizācijas to var iegādāties tikai tad, ja tās vēlas to izmantot naidīgā vidē, kur gaisa satiksme var būt ierobežota iespējamu teroristu uzbrukumu tuvumā dēļ.”
Gazelle ir Francijā būvēts viegls helikopters. Tas tika izstrādāts kā SA 330 Puma gaisā pārnēsājamā versija, taču tam bija jāatbilst arī noteiktām militārām prasībām. Gazelle pirmo reizi pacēlās 1994. gadā, un 1997. gadā to sāka izmantot Francijas gaisa spēki. To var izmantot vieglajiem lietderības, novērošanas, elektroniskās kaujas un prettanku uzdevumu veikšanai. Gazelle ir piegādāts daudzām valstīm, tostarp Čīlei (2006. gadā), Indijai (2007. gadā), Indonēzijai (2013. gadā) un Marokai (2014. gadā).
Alouette III ir viendzinēja, zemas kravnesības helikopters. To izstrādāja Sud Aviation, Aérospatiale un Helibras. Alouette III ir Francijas armijas trešās paaudzes helikopters. Tā pirmais lidojums notika 1967. gada 7. novembrī. Kopš tā laika to ekspluatē Francijas armija, jūras un gaisa spēki.
Eurocopter EC120 colibri ir vieglais ma turbīnu helikopters, kas ieviests 1998. gadā. šos lidaparātus operatīvi neizmanto. Tos izmanto tikai pilotu apmācībai EALAT, Francijas armijas vieglās aviācijas skolā, kas atrodas Daksā. Tomēr šie helikopteri nav neatņemama Francijas armijas sastāvdaļa. Patiesībā tie pieder civilajam uzņēmumam Helidax, ar kuru Bruņoto spēku ministrija ir noslēgusi partnerattiecību līgumu uz 22 gadiem par 36 Colibri nomu.
Francijas Jūras spēki ražo vismainīgāko Francijas bruņoto spēku helikopteru floti.
Lynx, , ko izstrādājusi Lielbritānijas kompānija Westland, ir pretzemūdeņu kara un transporta helikopters. Pirms vienas no divām torpēdām palaišanas apkalpe veic zondēšanu, izmantojot pie vinčas piestiprinātu sonāra sistēmu, kas spēj noteikt zemūdenes atrašanās vietu vairāku kilometru attālumā. Lynx ir ekspluatācijā kopš pagājušā gadsimta astoņdesmitajiem gadiem, taču tikai nesen pievienojās Francijas Jūras spēkiem. Tas tika oficiāli izņemts no ekspluatācijas 2020. gada 4. septembrī. Tā aizvietotājs ir apzīmēts: NH90.
Žandarmērija ekspluatē līdz šim EC145
(apkalpo arī Sécurité Civile), Écureuils un EC135. Žandarmērijas helikopterus vasarā dažkārt var redzēt virs autoceļiem, lai uzraudzītu riskantu uzvedību uz ceļa. Tomēr žandarmērija tos galvenokārt izmanto meklēšanas, glābšanas, novērošanas vai policijas misijās.
Jauns helikopters H160 ir
paredzēts ieviest žandarmērijas flotē līdz 2023. gadam, lai aizstātu novecojušos Ecureuils. Tomēr, lai gan šis lidaparāts sabiedrību var aizraut ar savu mūsdienīgumu un skaistumu, realitāte šķiet pavisam citāda: pārāk liels, pārāk dārgs par vienu lidojuma stundu un nelietojams sava veida misijām. Šis Airbus Hélicoptères pasūtījums, ko pieņēmusi Bruņoto spēku ministrija paredzēti 10 lidaparāti aplēstās izmaksas ir 200 miljoni eiro.
