Ja ņem vērā tādu lidmašīnu kā Francijas Dassault Rafale, kas ir daudzfunkcionāls iznīcinātājs, ātrumu, jaudu un spējas, tad šo pretgaisa aizsardzības lidmašīnu tirgus nav smieklīgs. Kāds iznīcinātājs tiek iegādāts par miljoniem, ja ne miljardiem dolāru un eiro.
Šinī rakstā mēs detalizēti pastāstīsim par standarta vai konkrēta iznīcinātāja izmaksām atkarībā no tā versijas. Lai to izdarītu, sāksim ar pārskatu par būtiskāko, kas jums jāzina par iznīcinātājiem.
Mūsu vietnē ir pieejami tādi apģērbi un aksesuāri kā medību apģērbs”>armiešu šorti, taktiskie cimdi, militārās kaklarotas un citi. Izvēlēties!
Iznīcinātāju vēsture
Lai atgādinātu par šo lidmašīnu jaudu, ņemsim par piemēru a Rafale, franču ražojuma iznīcinātāju. Lūk, tās raksturlielumi:
- Dziņš: 15,30 m
- Pārspārns: 10,90 m
- Augstums: 5,30 m
- Dzinēja svars: aptuveni 10 tonnas (C versija: 9350 kg; B versija: 9550 kg; M versija:
- Maksimālā masa: 24,5 tonnas
- Iekšējā degviela: 4,7 tonnas (400 kg mazāk īpaši Rafale)
- Iekšējā degviela: 6,7 tonnas
- Tilpuma punkti: Tilpuma
punkti:
14 tonnas (13 jūras versijai, jo priekšējais mehānisms ir liela izmēra) - Tilpuma punkti ar smagām kravām vai degvielu: 5 tonnas
- Tilpuma
punkti: 5 tonnas - Tilpums:
Kādēļ ASV armija vai pat Francijas nacionālā armija starpkaru periodā nolēma ieguldīt līdzekļus militārās aviācijas projektā? Tas pirmkārt un galvenokārt ir valsts aizsardzības jautājums katrai valstij, kurai bija līdzekļi, lai to iegūtu.Dāviniet saviem mīļajiem vai sev militārā stila rotaslietas (
Pirmais pasaules karš
Pirmajā pasaules karā parādījās iznīcinātāji, lai uzbruktu ienaidnieka izlūkošanas lidmašīnām un gaisa baloniem, pēc tam – pirmie bombardieri. Kopš konflikta sākuma gaisa izlūkošana ieguva lielu nozīmi operāciju vadīšanā, pirmo reizi ļaujot tieši novērot ienaidnieka nocietinājumus, noliktavas un karaspēka pārvietošanos, kā arī pielāgot artilērijas uguni. Tāpēc lidmašīnas, kas veica šīs misijas, kļuva par prioritārajiem mērķiem.
Tā laika dzinēju nelielās jaudas dēļ izmantojamā kravnesība, ko varēja pārvadāt iznīcinātājs, bija ārkārtīgi ierobežota. Lidmašīnas tika būvētas no koka ar audekla spārniem. Šis primitīvais materiāls un aeronautikas inženieru pieredzes trūkums nozīmēja, ka šāda tipa lidaparāti bija strukturāli trausli. Tāpēc nereti tie sadalījās gaisā, paņemot pilotu līdzi, jo īpaši asu kaujas manevru laikā. Lūk
, Francijas lidmašīnu saraksts PGM laikā, norādot ekspluatācijas gadus:- Blériot 1909. gadā (daudzfunkcionāla lidmašīna)
- Breguet no 1916. līdz 1918. gadam (bumbvedējs, eskorta iznīcinātājs)
- Caudron no 1914. līdz 1918. gadam (iznīcinātājs, bumbvedējs, izlūklidmašīna)
- /li>
- Dorand no 1918. gada (izlūkošanas lidmašīna)
- FBA no 1915. līdz 1916. gadam (jūras patrulēšanas hidroplāns)
- Paul Schmitt 7 no 1917. gada (bumbvedējs)
- Salmson 2 no 1915. gada (izlūkošanas lidmašīna)
- SPAD no 1915. līdz 1918. gadam (izlūkošanas lidmašīna, iznīcinātājs)
- Voisin no 1914. līdz 1916. gadam (bumbvedējs)
- Bujinieki (Arsenal, Hanriot, Loire)
- Bumbvedēji (Amiot, Bloch, Levasseur)
- izlūkošanas lidmašīnas (CAMS, Dewoitine, Potez)
- uzbrukuma lidmašīnas (Breguet Br.690
līdz 700, Loire-Nieuport LN 401/410/411, Potez 25) - Transporta lidmašīnas (Bloch, Potez, SNCASE)
- Izlūkošanas lidmašīnas (Lioré-et-Olivier, ANF Les Mureaux, Bloch)
- Visas ir mācību lidmašīnas.
li>Mācību vai sakaru lidmašīnas (Loire, Maillet, Morane Saulnier) - Seaplanes (Gourdou-Leseurre, Latécoère, Breguet)
- Lockheed Martin F-16 Block 70/72
- Boeing F/A-18E/F Super Hornet
- Lockheed Martin F-35A
- Saab JAS 39E/F Gripen
- Sukhoi Su-35 Flanker E
.
Atrais pasaules karš
MGS laikā iznīcinātājiem bija jāuzņemas nozīmīga loma : gaisa telpas kontrole un pārākums gaisā kļuva par svarīgu militārās doktrīnas sastāvdaļu. Nospiedējs ir daļa no sarežģītas organizācijas. Gaisa kaujas metodes attīstās. Ievērojiet laulības izmantošanu: zemes radaru, borta radio, lai vadītu pārtveršanu, kā arī grupveida manevrus, kuros spārnotais lidotājs nosedz savu vadītāju.
SĢM laikā ekspluatācijā esošo franču lidmašīnu sarakstā ir ļoti daudz mūsdienīgu lidmašīnu, kas salīdzināmas ar vācu lidmašīnām (no kurām lielākā daļa palika izmēģinājumu stadijā), kā arī vairākas novecojušas lidmašīnas, kas bieži vien ir atvasinātas no prototipiem ar labām ekspluatācijas īpašībām (sacīkšu lidmašīnas u. c.), bet kuru sērijveida versija ar bruņojumu bija pavisam citāda:
Ko maksā iznīcinātāja lidmašīna?
Šī ir pašas lidmašīnas cena, neskaitot izstrādes programmas, uzturēšanas izmaksas un citas pozīcijas, kas pašas par sevi maksā veselu bagātību. lidmašīnas “biļetes cena” nekad nav noteikta akmenī, jo tā bieži vien ir pārrunu objekts. Uz vietas ražotu lidmašīnu par cenu, kas ir ievērojami zemāka par tās eksporta cenu, pērk daudzas valstis. Citām izdodas izveidot pilnīgu vai daļēju ražošanu.
Mēs runāsim par pašlaik ražotām lidmašīnām, tāpēc mēs nerunāsim par F-117 Nighthawk, F-22 Raptor vai citām lidmašīnām, kas savam laikam bija ļoti dārgas, bet vairs netiek ražotas. Turklāt ir uzskaitīts tikai dārgākais konkrētā modeļa variants ar vienu izņēmumu, kas tiks sīkāk izskaidrots, šajā 10 dārgāko iznīcinātāju sarakstā :
- McDonnell Douglas F-15EX Strike Eagle
- Chengdu J-20
- Dassault Rafale
- Eurofighter Typhoon
- Lockheed Martin F-35B un F-35C
F-16 tika izstrādāts kā viegls, manevrētspējīgs kaujas lidaparāts, lai piedāvātu pieejamu alternatīvu F-15. Tā vecākie varianti maksā aptuveni 30 miljonus ASV dolāru par vienību, kas ir lētāk nekā lielākā daļa mūsdienu iznīcinātāju, savukārt vismodernākie modeļi ir patiešām ļoti dārgi.
Konfigurācijās Block 70 un 72 ir iekļauti daudzi uzlabojumi, kas plānoti F-16V, un ļoti iespējams, ka tās būs ļoti līdzīgas F-21. Lai gan F-21 vai modernā F-16V cena nekad nav publiski minēta, viena F-16 Block 70 cena sniedz priekšstatu par to, cik varētu izmaksāt augstas klases lidmašīna, kas balstīta uz cienījamā F-16 korpusa.
Boeing F/A-18E/F Super Hornet: 67,4 miljoni
90. gadu beigās parādījās transporta lidmašīna F/A-18 Super Hornet, kas aizstāja vecākos A, B, C un D variantu Hornet. Lai gan sākotnēji un galvenokārt tas bija kuģu bāzes lidaparāts, tas ir piesaistījis interesi no valstīm, kas to plāno izmantot tikai kā lidaparātu, kas paredzēts lidot uz zemes.
Jaunākais F/A-18 modernizējums – konfigurācija Block III – nodrošina būtiskus uzlabojumus avionikā un ieroču sistēmās. Tas Super Hornet pielīdzina jaunākajiem 4.5. paaudzes iznīcinātājiem un, protams, paaugstina tā cenu.
Šīs lidmašīnas dārgākais variants ir EA-18G Growler, specializētais elektroniskās kaujas lidaparāts, kura cena sasniedz 100 miljonus ASV dolāru. Lai gan to var aprīkot ar munīciju “gaiss-gaiss” un “gaiss-zeme”, tas ir pārāk specializēts, lai to uzskatītu par parastu kaujas lidmašīnu.
Lockheed Martin F-35A:
F-35 ir iegājis vēsturē kā visdārgākā visu laiku ieroču sistēma, un, lai gan Lockheed Martin ir izdevies samazināt viena gatavā F-35A cenu zem 80 miljoniem ASV dolāru, šī cena ir tikai aisberga virsotne.
Jaunāko ASV lidmašīnu ekspluatācijas izmaksas ir vienas no augstākajām pasaulē. Tāpēc lidmašīnas ir salīdzinoši lētas iegādāties, bet ļoti dārgas uzturēt. Turklāt F-35A ir viens no trim ļoti atšķirīgiem F-35 variantiem, kas ir vislētākais.
Saab JAS 39E/F Gripen: 85 miljoni ASV dolāru
Šveiciešu JAS 39 Gripen C un D variants ir slavens ar to, ka tas ir viens no lētākajiem jaunās 4. vai 4.5. paaudzes iznīcinātājiem. To varēja iegādāties par 30 miljoniem ASV dolāru gabalā, kas ir izdevīga cena par tik modernu lidmašīnu.
Ja jaunākie varianti – E un F – ir mainījuši spēles noteikumus. Lai gan to ekspluatācijas izmaksas joprojām ir krietni zemākas par 5. paaudzes iznīcinātāju izmaksām, šādas lidmašīnas izmaksas ir vairāk nekā divkāršojušās. Daļēji tas ir saistīts ar atšķirībām starp reaktīvajām lidmašīnām. Gandrīz viss, izņemot lidaparāta korpusu, ir modernizēts. Jauns radars, dzinējs, avionika, modernizētas ieroču sistēmas. No
vecā Gripen bija palicis ļoti maz.
2012. gadā bija paredzēts, ka jaunās paaudzes JAS 39 izmaksās vairāk nekā 100 miljonus ASV dolāru. Tikai pēdējos gados Saab ir izdevies samazināt cenu, un līdz ar šo samazinājumu Gripen atkal ir kļuvis starptautiskajā tirgū pieprasīta lidmašīna.
Sukhoi Su-35 Flanker E: 85 miljoni
Su-35 ir dārgs, tomēr Krievijas iznīcinātājiem ir laba reputācija kā izdevīgam lidojumam. Patiesībā tā eksporta cena ir augstāka nekā Su-57, Krievijas jaunākajam 5. paaudzes iznīcinātājam. Protams, līgums par Su-57 vēl nav parakstīts, un tā cena ir neoficiāla un spekulatīva. Tāpēc vismaz līdz šim Su-35 joprojām ir dārgākā Krievijas lidmašīna.
Tā cenu birka var arī mulsināt, jo Su-35 ir padomju laika Su-27 modernizācija, un tas ir vienā saimē ar Su-30, Su-33, Su-34 un Su-37. Su-33 un Su-37 nav pārdošanā, bet Su-34 un Su-30 (kopā ar daudziem to variantiem) maksā vairāk nekā uz pusi lētāk nekā Su-35.
Tas izskaidro, kāpēc Krievijai ir grūti atrast pircēju šai lidmašīnai, un, lai gan dažas valstis acīmredzot ir ieinteresētas, izņemot Ķīnu un Ēģipti, kas tās jau ir iegādājušās. Salīdzinot ar Su-30, Flanker E izskatās gandrīz kā dālderis!
McDonnell Douglas F-15EX Strike Eagle: 87,7 miljoni
F-15 nevajadzēja būt lētam, un tā jaunākais variants – F-15EX – to pierāda. Tam bija paredzēts aizstāt vecākos modeļus C un D, vienlaikus esot pieejamāks par vismodernākajiem 5. paaudzes lidmašīnām. Šī pieejamība ir saistīta ar ekspluatācijas izmaksām, jo pats lidaparāts ir dārgāks nekā F-35A.
Toties tā ekspluatācijas izmaksas ir paredzētas tikai 29 000 ASV dolāru stundā, un ASV valdība cer līdz 2024. gadam palielināt F-35A ekspluatācijas izmaksas tikai līdz 36 000 dolāru. Tas, kā arī līdzība ar iepriekšējiem F-15 modeļiem, padara F-15EX pievilcīgu lidaparātu daudzām valstīm.
Chengdu J-20: 100 miljoni
Par šo Ķīnas 5.gen lidmašīna. Arī tā 100 miljonu dolāru cena ir tikai spekulācijas, lai gan vairāk vai mazāk reālas. Galu galā Ķīnai iepriekš nebija nekādas aviācijas un kosmosa rūpniecības, par ko varētu runāt, un darbaspēka izmaksas nepārtraukti pieaug, nemaz nerunājot par to, ka vēl nesen Ķīnai bija jāpērk visi lidmašīnu dzinēji no Krievijas.
Dassault Rafale: 115 miljoni
Kā viena no modernākajām lidmašīnām un ražota vienā no dārgākajiem reģioniem pasaulē, Rafale ir dārgs! Saskaņā ar ziņām Rafale cena visvienkāršākās konfigurācijas gabalā svārstās no 100 līdz 120 miljoniem ASV dolāru. Francijas gaisa spēki lidmašīnu noteikti iegādājās par daudz mazāku cenu.
Eurofighter Typhoon: aptuveni 124 miljoni dolāru
.
Pircēji ES var iegādāties Eurofighter Typhoon pat par 50 miljoniem dolāru. Tomēr eksporta cena ir daudz augstāka. Tiek ziņots, ka 2018. gadā Airbus piedāvāja Eurofighter Indijai līdz pat 138 miljoniem eiro par vienību, kas joprojām ir lētāk, nekā tika maksāts par Francijas Rafales.
Lockheed Martin F-35B un F-35C: 135,8 un 117,3 miljoni
F-35B bijadārgākais iznīcinātājs, ko varētu iegādāties 2021. gadā. Lai gan viena F-35A cena pēdējos gados ir strauji samazinājusies, sarežģītākiem variantiem šī tendence nav tik ļoti sekojusi, jo īpaši F-35B, kas ir aprīkots ar īsu pacelšanos un vertikālu nosēšanos (STOVL), bet F-35C ir nesējraķešu variants. Visiem šiem lidaparātiem ir ne vairāk kā 30 % kopīgu detaļu, kas nozīmē, ka ražošanas optimizācija vienam no tiem gandrīz neietekmē otru.
Vai patīk militārā tematika? Jebkas, kas saistīts ar lidojošām mašīnām, kara procedūrām un militārajiem ieročiem? Dodieties uz https://surplus-militaires.fr/, lai mūsu daudzveidīgā satura blogā izlasītu visus mūsu dažādos rakstus par šo tēmu.
Konkrētāk, vai jums patīk iznīcinātāji? Apmeklējiet mūsu tiešsaistes veikalu un ar dažiem klikšķiem iegādājieties nepieciešamo
Mēs piedāvājam mūsu preces un piegādes pakalpojumus par zemām cenām.
